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轻卡品牌千县接力赛在海南琼海、黑龙江漠河、福建漳浦和西藏拉萨同时收官。 |
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“百万轻卡品质力量榜”全国评选活动正式启动。此次活动的亮点为：八大区域、三大榜单、百名“百万之最”。 |
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“轻卡品牌传递、好运引领、好微助跑暨好微、好运、大好运全线上市”首站活动，在江苏省徐州市举办。 |
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“寻访22年前的轻卡用户”活动启动。 |
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2010年“?溪桥工程”系列公益活动在河北辛集、山东邹平和胶州、河南新乡、湖南株洲等五地同时启动。2010年5～、11～12月，第八次和第九次汽车慈善行活动也将在鲁、黑、吉、辽、赣、湘、鄂、豫等8省14个城市广泛开展。 |
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在云南15家分销商和云南省所有用户中举行了购车获赠2500元燃油卡活动，同时今年起执行的顺达最高降价10000元的政策继续有效。 |
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20日 |
100辆配装朝柴4D发动机配装的凯威装配完成，并于20日在7个区域举行推广会，随后在全国范围内全面推广。 |
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22日 |
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南海顺铃4S店推出“有礼，清凉一夏”促销活动，凡在内购买短轴(后单胎)轻卡的，均可获赠名牌空调。 |
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15日至8月31日 |
凡在贵州省内各经销商处购轻卡的用户，均可获赠2500元燃油卡。 |
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四川推出为期两个月的“与你清凉一夏·精彩无限”系列促销、优惠和推荐活动。 |
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9日 |
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20日 |
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15日～底 |
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召开的汽车下乡动员大会，汽车下乡“渡江战役”全面打响。此次活动将覆盖西南、华南、华中和东北等四个大区以及湖北区、山东区。截止4月底督导组已经完成了30个城市近100个卖场的走访调研，完成了初版东北大区辽宁省的网络发展规划。 |
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湖北省荆州市“百企扶百村，三农赶集会”在该市江陵县白马寺镇隆重举行，携旗下东风俊风、皮卡、多利卡、金刚等微车、工程车系列产品亮相“集会”。 |
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自4月10日起，由东风金霸和多利卡来完成的东风汽车“征服五大洲”品质之旅正式启动，并于15日在上海发车，从新疆霍尔果斯口岸出境，由亚洲进入欧洲，并将穿越非洲、大洋洲、南北美洲，历经23个国家和地区，总行驶里程达5万公里。 |
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1日～30日 |
春节后陆续实施了“春雨行动”系列促销活动（3～4月）、“活动周”（）、“金杯新品推广周”（）等多项市场刺激措施，从12日开始，东北、华北、南方、西北四大分公司总经理分别在区域内轻卡销售大市场开展第二次“总经理售车日”活动。 |
除2008年、2009年两年间陆续开建的七大新增轻卡产能基地将在今年投产之外，进入2010年，轻卡新增产能建设呈继续加快之势。不仅主流轻卡企业——福田南、北同时上马，挥鞭北上，部分微型车企业、低速货车企业也加入到了轻卡产能扩张的浪潮中。据不完全统计，截止到今年底，今年新开工或计划年内开工的新增轻卡产能合计达到83万辆，若算上往年开工今年投产的53万辆产能，目前新增的尚未正式投产的轻卡年产能就有136万辆之多，这里不包括那些没有对外报道的产能扩张。而据中汽协统计，2009年全年，国内轻卡总销量为1559598辆，创历史最高记录，因此，国内轻卡产能过剩的苗头已经出现。
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汽车 |
汽车发布公告称，将在山东青州市成立商用车山东分公司，该基地投资4.08亿元，生产低端轻卡，设计产能为10万辆/年/双班，建设期2年，预计2012年达到设计产能。 |
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总投资20亿元的产业园开工建设，建成后可形成年产电动车30万辆、轻卡8万辆的能力。 |
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8日 |
潍坊汽车厂破土动工，项目占地2000亩，该基地将建成年产整车30万辆小型、中型卡车，其中新能源汽车占整车的30%。 |
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22日 |
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28日 |
2010年28日高新区新建一个长安微车生产基地项目签约。总投资30亿元，年产汽车30万辆，计划今年开工，2011年建成投产。 |
随着全球经济的缓慢复苏，国内汽车出口呈现高速增长。中汽协统计数据显示，份国内汽车企业出口已连续4个月环比回升，上半年共实现出口整车24.28万辆，比上年同期增长70.53%。
今年以来，在一系列利好政策的刺激之下，低吨位轻卡(1.8吨<总质量≤3.5吨)销量增速加快。中汽协统计数据显示，今年1～份，低吨位轻卡销量实现424051辆，同比增长40.97%，同比加快45.61个百分点。大吨位轻卡(4.5吨<总质量≤6吨)销量实现133386辆，同比增长31.21%，同比放慢16.43个百分点。细分市场占有率，低吨位轻卡实现52.13%，同比提升0.92个百分点;大吨位轻卡实现16.40%，同比下降1.23个百分点。
其次，油价、钢材价格短期内呈现回落，但轮胎价格继续上涨。受益于国际油价格持续走低，国家发改委在1日下调了国内成品油价格;同时，受今年上半年国内钢材市场需求下降的影响，7月份汽车用钢价格下调，每吨1300元，下跌了17%。近期轮胎价格再次全线上调，平均涨幅在5%左右，这是继4月份部分轮胎品牌价格上涨6%之后的再次上调。
第四，国务院已经批准广东省珠三角地区自1日起执行国Ⅳ。如果强制执行的话，在企业力度较大的促销活动影响之下，在9月1日前(预计)珠三角应有一波新的行情出现。如率先从份起在此区域推出了“东风全新多利卡国Ⅲ上市，赠8000～13000元大礼”等促销优惠活动。
应该看到，年内货车传统的销售淡季集中在三季度;如果珠三角强制执行国Ⅳ标准的话，短期内(预计9月1日后)该区域轻卡销量下降速度将在半数以上。其次，今年夏季北方持续高温，影响了企业正常的生产经营;南方11个省份雨涝，直接影响到今年夏粮增收和农民增收。第三，下半年企业还将面对员工加薪、因能源、环境体系等因素被逼转型，甚至被淘汰的命运，如份以来，因富士康事件，掀起了给员工加薪的热潮，如佛山本田、富士康以及珠三角、长三角等地的台资企业均开始加薪;与此同时，因能源、环境体系，政府正酝酿对化肥、纺织等行业的出口退税调整。某些企业可能会被逼转型，甚至被淘汰。第四，人民币升值加速。2010年，20国集团多伦多峰会前夕，中国人民银行宣布重启人民币汇改进程，放弃人民币与美元挂钩的作法。此举意味着人民币升值的脚步开始加快，并将影响到轻卡本身的出口以及出口型企业的正常经营和规模的扩大。第五，富士康事件加快了珠三角企业转型和其向内地转移的步伐，直接影响到这些企业购车需求。
