首台迈斯福发动机下线_江淮纳威司达新基地落成仪式_卡车网

江淮纳威司达20万台发动机新基地建成投产

2014年9月25日，首台MaxxForce（迈斯福）发动机下线，标志着江淮纳威司达公司生产基地正式投产，为JAC品牌和MaxxForce品牌后续新品的导入提供强有力的保障。先期量产的产品包括JAC 2.8L（4DA1）、MaxxForce 3.2L、MaxxForce 4.8L三个系列的柴油发动机。未来，江淮纳威司达还将分两阶段扩大产品线，陆续推出7.2升、9.3升、13升等全新战略机型，形成覆盖9升至13升排量，满足中重型车动力需求的全功率段商用车柴油发动机产品。

江淮纳威司达新工厂奠基现场

江淮纳威司达领导声音

江淮纳威司达柴油发动机有限公司（简称：江淮纳威司达）由安徽江淮汽车股份有限公司和美国纳威司达公司共同投资组建，生产、销售JAC品牌和MaxxForce品牌的高性能柴油发动机。“具有世界领先技术水平的迈斯福动力的投产下线，表明江淮纳威司达拥有了具有国际一流水准的发动机制造基地，这是在各方鼎力支持下，中外双方股东真诚合作、共同努力的结果，也为双方未来合作的不断深化和扩大奠定了坚实的基础。” [详情]

纳威司达公司总裁兼首席执行官特洛伊·克拉克说：“我很激动能够与我们的合作伙伴JAC一同庆祝这一重大的、具有里程碑意义的时刻。我们双方为了将最先进的清洁发动机技术引进中国所做的协同努力，从一开始便确保了合资公司强劲、成功和可持续的发展。我们期待能够与JAC在共同追求更多发展机会的同时，为中国清洁能源的应用和持续提升发动机效率做出贡献。” [详情]

江淮纳威司达首台下线发动机

额定功率（Rate power）（kw/rpm）	118kw/3000 rpm
最大扭矩（Max.torque）	450 Nm
最大扭矩转速（Max.torque speed）	1500-2200 rpm
排量（Total displacement）	3.2 L
压缩比（Compression ratio）	16.8
缸径（Bore）×行程（stroke）	96mm×110mm
排放标准（Emission standard）	国IV
燃油（Fuel）	柴油（diesel）
全负荷最低燃油耗（Minimum BSFC at Full Load）

额定功率（Rate power）（kw/rpm）	121kw/2200 rpm
最大扭矩（Max.torque）	600 Nm
最大扭矩转速（Max.torque speed）	1200-1600 rpm
排量（Total displacement）	4.8 L
压缩比（Compression ratio）	16.8
缸径（Bore）×行程（stroke）	96mm×110mm
排放标准（Emission standard）	国IV
燃油（Fuel）	柴油（diesel）
全负荷最低燃油耗（Minimum BSFC at Full Load）	198g/kw·h

迈斯福发动机性能和优势

是纳威司达集多年技术积累和丰富研发经验开发的全新一代轻型柴油动力产品。该机型为直列4缸16气门结构，最大功率为118kW/3000rpm，最大扭矩为450N.m/1500-2200rpm，全负荷最低燃油消耗率仅为200g/kW.h，B10寿命达到40万公里，各项性能指标在同级别产品中均处于国际领先水平。

应用了纳威司达独有的超低摩擦系数气门系统、领先的DAVNT双轴可变涡轮增压、交叉进排气技术和分级燃烧技术，配合1800bar高压共轨直喷系统，使得该发动机在1000 rpm时即可提供310 N.m的高扭矩，MaxxForce 3.2L发动机的整机重量仅为315kg，降低整车油耗。

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