作为交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶、国防装备的主导动力设备，内燃机是我国石油消耗最大的产业。“抓好内燃机工业节能减排，正是布局节能减排、改善环境质量的关键一子。”谭旭光代表说。
　 　谭旭光代表认为，我国内燃机工业取得了长足进步，内燃机产品节能减排等技术水平也有了很大提高，但与国际先进水平相比，我国内燃机产品在节能环保指标上仍有较大差距，关键核心技术欠缺，节能减排标准体系不健全，高能耗、高排放、低性能内燃机产品仍在广泛使用，内燃机工业节能减排的潜力巨大。
　 　“节油就是节能和减排，这已成为全球汽车和内燃机产业应对气候变化的共识。”谭旭光代表说，当前，供应化石能源体系发生重大变化，推动实现内燃机节油，可以有效抑制石油对外依存度的持续升高，还能有效推动产业结构调整和优化升级。

　谭旭光代表认为，内燃机行业应加速培育一批汽车、工程机械用发动机等再制造重点企业，实现高效节能环保型内燃机主机及其零部件生产制造装备的国产化、大型化，并建立内燃机产品节能减排政策法规和标准体系。　
　 　对企业而言，一方面应增强研发能力和创新实力，通过在运行体制、商业模式、技术研发、内部管理等领域的全方位系统式创新，走出一条依靠自主创新的内涵式发展道路；另一方面，应注重内燃机生产过程的节能节材，实现绿色生产。 　　

　谭旭光代表向行业主管部门建议，制定相应扶持政策，通过技术改造、实施重大专项工程等，增强行业自主开发能力，加快内燃机节能减排新技术的研发、应用和产业化。同时，推进内燃机替代能源多元化应用和再制造产业发展。

2012年：做强实体经济

做强实体经济，更需要企业修炼好内功。如果企业一味停留在模仿和简单创新阶段，短期看风险小、投入小、见效快，但难以持久，企业不可能长大。从全球经济来看，欧洲主权债务危机以来，有一些欧洲企业经营困难，可能在适当的时机要卖出去，这是欧洲几百年的资本市场惯用的办法，对中国实体经济企业来说，这是一次大的机会。

2010年：抓好内燃机就是抓住节能减排关键

谭旭光在2010年两会上说：“我对内燃机行业的发展提一点建议，内燃机既是耗能大户，同时也是实施节能减排最具挖潜空间的产品。我认为，抓好中国内燃机行业，就是抓住了节能减排的牛鼻子。”他建议，国务院有关主管部门应高度关注内燃机行业，将其作为一个独立的行业来管理，将内燃机亟待发展的重点产品列入国家“装备制造业调整和振兴规划”产品目录中，在技术改造、基础理论和应用领域科研项目等方面给予更大支持和帮助。

2009年：大危机蕴藏着大机遇

谭旭光2009年两会期间接受媒体采访时说：危机蕴藏着机遇，大危机蕴藏着大机遇，市场只会汰弱者。他认为，市场衰退正是综合检验企业创新能力以及产品是否满足用户需求的最好机会。特别是当前，国家对发动机排放、能耗标准提高了门槛，对潍柴这样的优势企业来说是个难得的机遇。