"与海沃现有产品相比，的重量减轻200公斤，这真太不容易。"首批使用阿尔法液压系统的用户李保卫对卡车网记者说到。李保卫在自卸车运输行业已经有十余年，现在管理20多辆的自卸车而且还有一个服务站。在当地，李保卫算得上自卸车的行家，从养自卸车到管理车队除了关注底盘，他也非常关注液压系统。尽管很多用户对自卸车都有很深的研究，但他们对液压系统的关注度都不够，存在跟风现象。当地矿区的车用的都是海沃油缸。"海沃品质确实好、性能也稳定。现在很多国产油缸都是在模仿海沃"李保卫很认真的说。
系统自重减轻200公斤，性能会不会受到影响？虽然对海沃的品质很认可但对于减重200公斤，李保卫当时还是很有顾虑。为此，海沃的技术人员详细向他介绍海沃减重的方法，阿尔法的减重，通过应用新材料，减小油缸缸筒的缸径。为了达到客户要求的举升能力，采用提高系统压力等方法，液压油量也会减少。从2012年10月，李保卫抱着试试看的态度，选择10辆自卸车，安装阿尔法液压系统，配合海沃进行路试。"减200公斤每辆车每次多运200公斤，每天运输很多趟，10辆自卸车在试用的大半年，就比其他自卸车多运输很多货物，也给我们带来了更多的收益。"半年多以来，试用的没有出现任何问题。此前对阿尔法的顾虑全部打消，看到车队的运输效率更高了，老李满心欢喜地称赞"阿尔法液压系统太棒了"。
在上市发布会上，一位海沃老用户说到："能减轻200公斤这也是算是顶峰了，估计也很难再超越。"确实，在轻量化设计上再次刷新了行业记录。
与此同时，湖北合力改装车的马合坤也看好阿尔法在城市渣土车运输带来的高效益，随着城镇化的建设与发展，2013年城市渣土运输车辆将有30%的增长量。但国家对这方面的运输要求越来越高，阿尔法的上市对于城市渣土针对是量身打造。针对于工程与公路运输细分市场的，充分调研了用户的需求，通过高科技的设计实现了阿尔法的快速的举升。
阿尔法液压系统在轻量化，举升速度以及安全保障上的提升与改善，在用户使用中在燃油费上每年可节省1万多元的，同时配置阿尔法液压系统的自卸车发动机转速从1600转/分钟左右降到1200转/分钟，每年在燃油费上可以节省几千元且延长发动机的寿命。这在整个行业中都是前所未有的，为液压行业树立了新的发展方向。
