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按照以往经验，是第十二个五年规划的第一年，之前两年国家出台的一系列刺激性政策，如汽车下乡、汽车以换新等将逐渐退出，本轮五年规划的项目处于立项、审批阶段，作为生产工具的卡车需求将在低位运行;到了第二年，，也就是五年规划项目开工和资金投入最多的，本年卡车销量达到高峰;之后，市场需求便开始步入逐年回落的发展通道，直止本轮规划的最后一年，如此周而复始。
具体到轻卡，轻卡市场的的发展不仅与投资增速的快慢有关，同时受制于城乡居民收入水平、消费水平、城乡企业发展、公路货物以及国家在各年出台的针对卡车市场和针对轻卡需求量较大领域的政策等因素的影响。由于70%轻卡的使用年限在5年以下，也就是说，“天量”的轻卡产品将在或迎来更新高峰。与此同时，随着“十一五”期间轻卡保有量的增大，目前轻卡市场已经从新增需求为主向以更新和替代需求为主的市场转变。因此预计，未来5年，国内轻卡销量的年均增速至少维持在10%以上。
表2 至轻卡分吨位销量预测 单位：辆，%
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注：至销量为预测值
首先，国民经济保持持续稳定、又快又好的发展将为国内轻卡市场保持提供了条件。中国工程院院士、中科院学部委员今年2月份在展望“十二五”时表示，“十二五”期间不仅我国GDP年均率将达到8%左右，且“十二五”期末GDP总量将超过42万亿元，人均GDP将接近3万元。
其次，国内公路里程的延长和公路条件的改善带来车型需要结构发生改变。据交通部统计，截止到底，我国农村公路总里程达到333.56万公里，乡镇通达率达到99.4%，通畅率达到92.7%;实现全国96.1%的乡镇通油(水泥)路，东、中部地区94.2%的建制村通油(水泥)路，西部地区98.1%的建制村通公路。同期，我国高速公路的通车总里程达6.5万公里，继续居世界第二位。
第三，城市间交通圈的缩短，将拉动消费保持旺盛。铁道部今年5月份透露，一个以北京为中心覆盖国内大部分重点城市的1～8小时交通圈正在建设中，预计到底完成。交通圈建成后，乘高速列车从北京出发，1小时内可到达天津、石家庄、唐山、秦皇岛、张家口、承德等城市;2小时到达沈阳、济南、郑州、太原等城市;3小时能到达长春、大连、南京、合肥，呼和浩特等城市;4～8小时能到达哈尔滨、西安、上海、杭州、武汉、南昌、福州等城市。除乌鲁木齐、拉萨等个别城市外，北京到全国各省会城市都将在8小时以内。与此同时，武汉至省内市州基本实现3小时交通圈，武汉与周边城市形成半小时至1小时交通圈;到，无论横穿还是纵贯，长三角形成1～2小时高速铁路交通圈;成都至周边省会城市贵阳、兰州、昆明、西安、武汉形成4小时快铁交通圈，成都至京津冀、珠三角、长三角形成8小时快铁交通圈，基本建成承接华南华中、连接西南西北、沟通中亚南亚的西部铁路交通枢纽。
第四，城镇化进程的加快，将有效拉动短途运输量的增加。国家统计局统计数据显示，截至底,全国城镇人口达6.22亿，城镇化水平达46.6%。据中国工程院院士预测，到，我国人口总量将不突破13.8亿人，城镇人口突破8.3亿人，城市化水平达到60%左右。在城镇化进程中失去土地的农民将借助于土地补偿款购车从事运输;城镇化后，城市居民生活所需的瓜果蔬菜等与城市的距离更远，短途运输量也将大幅增加;同时，当地政府为了安置失去土地的农民及时就业也将加快乡镇、私营企业的发展等，这些都将拉动轻卡需求量的。
第五，网络销售将达到高峰，将拉动运输市场保持活跃。商务部在11月30日发布的商商贸发[2009]540号《加快流通领域电子商务应用推广进程》中提出，要培育和扩大网上消费群体，到“十二五”期末，力争使网络购物交易额占我国社会消费品零售总额的比重提高到5%以上。在两会期间，部分委员也多次提及加快网络销售进程事宜。据CNNIC(我国互联网络信息中心)监测，我国网络购物市场交易规模达到2500亿元，占当年我国社会消费品零售总额的1.99%，较翻番。
第六，公路货物持续快速，将拉动短途运输保持活跃。未来5年，随着公路运输条件的改善、网络销售建设速度和城镇化推进速度的加快以及城市交通圈的日益缩短，中短途运输量将至少以年均13%的速度。交通部统计数据显示，在“十五”期间的至，我国公路货运的年均速度仅为5.28%;而到了“十一五”的前四年，这一年均速度达到了12.9%(详见表3)。
表3 至国内公路货物 单位：亿吨公里，%
注：运输量为预计。
第七，我国工业化进程加快和乡镇企业保持发展，为轻卡销量提供了条件。国家统计局统计数据显示，在至9年间，国内在中的维持在40%上下。截止目前，我国工业化率已经超过40%(详见表4)。在即将到来的“十二五”，这一进程还将进一步加快。
表4 至国内在(GDP)中 单位：亿元，%
国家统计局统计数据同时显示，截止底，对农民人均纯收入贡献三成的乡镇企业净增就业120～150万人，总就业人数达15580万人左右。而据有关部门预测，到，我国农民工就业总量约可超过2.6亿人。这将会推动乡镇企业快速发展。
（未完待续）
