回顾“十一五”，发生的最重要事件是第六代解放卡车J6重卡不仅实现了自主性开发，而且推向了市场，成为市场的主流产品，推动了解放品牌产品在重型化方面的突破与发展。J6重卡不仅担当了中国汽车年产销0万辆的标志性产品，而且做实了一汽自主事业的根基。
： 2010年是制造的我国第一辆重型卡车诞生50周年和改革重组10周年，公司全年销售重卡19.5万辆，实现销售收入850亿元。
“十一五”末，在产品谱系上已拥有HOWO、金王子等九大系列2700多个车型，是目前为止我国重卡行业中产品驱动形式和功率覆盖最全的企业之一。
到“十一五”末，在营销网络上已拥有服务站1587家、经销单位1168家、4S店196家、品牌专营店197家，在海外设立了24个销售分部，在全球49个国家建立了销售和服务网点。
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2010年实现销售中重卡3.5万辆，同比增幅60%，市场占有率大幅提高。作为重卡行业惟一的三方合资企业，有着诸多的产业优势。按照总经理熊伟铭的话说，“上汽是中国第一大车企，拥有雄厚的资金和管理优势;依维柯是欧洲的卡车巨头，拥有先进的技术和畅销的车型;红岩则是中国卡车的老牌企业，品牌和市场网络都非常不错。”熊伟铭认为，“十二五”期间，中重卡市场将处于黄金发展期，载重车、万博体育app下载入口 以及重卡等车型都会有不错的表现。
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“十一五”期间，累计销售整车11.82万辆，是“十五”期间的7.6倍。2010年，销售中重型卡车4万辆，同比增幅42.8%，完成年度目标的114.3%，实现销售收入110亿元，同比增幅53.4%。这也意味着将迈入新的规模化经营轨道。
据悉，2010年底发展了301家经销商，其中4S店建设到53家，而服务商更是拓展到537家，备件配送中心也增加到55家，外部营销网络的覆盖率和网络密度将逐年增大。
基于2010年重卡市场分析及影响2011年重卡市场因素的展望，专家认为：在2010年重卡市场实现万辆的前提下，2011年重卡市场将进入新一轮的调整，市场总体不会出现2010年这样的高速增长，通过与主要重卡企业市场研究人员、经销商的交流来看，整个重卡行业对2011年市场的预期有以下三个方面：
谨慎预测：与2010年持平，销量万辆左右;
专家观点指出2011年重卡行业产能过剩概率很大。据统计，2010年国内重卡(含万博体育app下载入口 )销量达到万辆，同比增长59.93%。重卡市场呈现暴发式增长。2009年国家4万亿元投资对经济的拉动作用开始显现，进入2010年，许多重大建设项目开始落实，带动了重卡销量快速增长。
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2011年计划销售4.3万台，销售收入超过亿元 |
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与成都王牌汽车集团股份有限公司在成都签署合作协议。根据协议，以“增资扩股”方式对成都王牌进行投资，双方将致力于把成都王牌打造成年产40万辆重、中、轻、微全系列商用车，营业额达400亿元的商用车生产基地。到2015年，力争实现10万辆中重卡，30万辆轻微卡的目标。2011年首期投入10亿元，启动10万辆中、重卡项目。 |
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与瑞安市云顶控股集团经过初步协商后，有意在温州云顶汽车有限公司的基础上扩大生产，将年产6万辆中、重型卡车生产项目落户瑞安市汽摩配产业基地。拟将分期引进和组建发动机厂、变速箱厂、车架厂、车身厂等。 |
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总投资额超过20亿元的福田北京欧曼GTL节能重卡项目将于2010年底前完成技改，技改完成后年产能为8万辆，欧曼品牌重卡的总产能将达到16万辆。 |
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项目位于包头装备制造产业园区，位于公司新建的车桥工厂东侧、车身工厂的北侧，项目用地250亩，总产能规划为单班3万辆、双班年产5万辆的重卡整车装配线。计划投资2.28亿元，建筑面积4.8万平方米。 |
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9月16日，与NC2LuxembourgPropertyS.a.r.l及万国卡车发动机投资公司正式签署了关于中重卡的《合资经营合同》及发动机的《合资经营合同》。成立的纳卡重型车有限公司，注册资本为12亿元，双方各出资6亿元人民币，分别占合资公司股比50%，其中江淮汽车以资产方式出资，NC2以现金方式出资，而投资总额将达到30亿元，设计产能为8万台。成立的纳威司达柴油发动机有限公司，注册资本6亿元人民币，双方各出资3亿元人民币，分别占合资公司股比50%，其中江淮汽车以资产方式出资，不足部分以现金方式缴纳，纳威司达以现金方式出资。设计产能为25万台发动机，包括18万台轻型柴油发动机、7万台中重型柴油发动机，总投资达18亿人民币。 |
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占地1076亩，项目总投资20亿元，将建立包括总装、车身、车架、车桥、车厢、检测、试车、物流、服务、研发等在内的功能齐全的各项设施。项目建成后，2012年实现单班3万辆产能，2015年形成10万辆整车生产能力，年销售收入过亿元。 |
(1)：解放11L、13L产品。针对目前市场上的热销的J6平台产品，陆续推出AMT、新抽动系统等新技术应用与升级，进一步提升J6系列产品的操控性节能性。
(2)：轻量化万博体育app下载入口 为主，主要包括：HOWO(2010款)、HOWO A7、HOKA H7(新款)、金王子新款等，还有各系列的工程自卸车和专用汽车、矿用汽车等。
(3)：以“天龙”、“天锦”为主导的战略产品继续抢占市场。
(4)：2011驰久版德龙产品、德龙F3000、德龙F2000、M3000、新能源重卡
(6)重庆红岩：杰狮C、轻量化杰狮6×4万博体育app下载入口
(7)：V3、自卸车如2526K、2527K、2528K、3128K、KZ-Ⅱ坑口车、宽体车等。
(8)：华菱星凯马、轻量化的“华菱之星”
(9)：旗舰级U460，U/K8、U/Q7、U/J6U三大系列
(11)：格尔发重卡。公路用车(包括8×4载货、6×4和4×2的万博体育app下载入口 )、万博体育app下载入口 。
(12)：东风霸龙6*2万博体育app下载入口 、霸龙8*4轻量化自卸车等
(13)长安汽车集团：6×2CNG半挂万博体育app下载入口 、6×4LNG半挂万博体育app下载入口 、6×4CNG自卸车、8×4LNG自卸车等
从目前各企业主导产品定价来看，已经接近成本价格，也就是说利润水平已经比较低了，因此，2011年全面大幅降价的可能性已经不大，但整体价格继续下滑的趋势不会改变，尤其指出的是欧曼重卡的2011年度商务会是最后一家召开，其降价幅度是最大的，在行业内引起了不小的振动。各企业在大马力产品上的竞争预计会更加激烈，大马力产品的价格下降空间也会更大。
：根据“十二五”规划，中国一汽将在“十一五”投资129.1亿元的基础上，再投入研发费用190亿元，将在发动机、变速器、底盘及汽车电子等关键技术领域获得更加全面的自主研发支持。其中，解放体系将开发25个整车新品、发动机17种、变速箱18种、车桥11种，借此提升解放整体技术优势。根据记者了解的情况，到2015年，中国一汽整车销量将超过400万辆，其中自主比例超过50%。在自主品牌车系中，解放品牌卡车到2015年要实现产销42万辆，其中中重卡32万辆，市场占有率达25%;并适时导入轻卡，将解放打造成商用车第一品牌。
2011年，将继续按照集团公司“三年两改观”及五年规划的目标前行，重点仍是“夯基础、抢份额”。据悉， 2011年，确定的销售必保目标是中重型卡车27万辆，市场份额达22.5%;挑战目标是28万辆，市场份额达23%。解放将顺应市场需求，在2011年扩大重型卡车市场份额，加大对11L、13L产品的投入力度;同时，推进中型车换代步伐，扩大专用车市场份额。针对目前市场热销的J6平台产品，解放将陆续推出AMT、新刹车系统等新技术应用与升级，进一步提升J6系列产品操控性和节能性。
：2011年，提出产销重型卡车23万辆、增速18%、销售收入过千亿元的目标。到“十二五”末，销售收入力争达到2000亿元;将发展成为以重卡产业为主导，中、轻、微、客、特种车辆及工程机械全系列的商用车企业。
：2011年是“十二五”起步年，设立了国内民品市场13万辆的销售目标，国际市场实现突破2万辆，力争实现15万辆，为20万～25万辆的“十二五”规划任务做准备。陕重汽的控股方决策者——潍柴动力董事长谭旭光表示，重卡板块是潍柴动力业务的重要组成部分，潍柴动力将倾集团之力，全力支持陕重汽业务的持续快速发展。无疑，此番表态为陕重汽“十二五”目标的达成提供了必要条件。
：公路用车是今后江淮重点关注的领域之一，万博体育app下载入口 将是2011年格尔发最大的市场增长点。格尔发2011年将重点推公路用车，包括8×4载货、6×4和4×2的万博体育app下载入口 ，采用高强度钢、铝合金变速器、真空轮胎、更人性化设计的内饰等，为大马力轻量化和多拉快跑的物流要求做准备。2011年，江淮格尔发还将推出新款驾驶室。3、4月会推出部分车型，下半年所有车型将陆续推出。
：2009年4月份，北部新区新基地投产，不到两年时间，这座投资近20亿元，占地面积约46万平方米的重型卡车工厂，已经不能满足未来市场需求了。据了解，北部新区工厂设计年产能4万多辆，通过扩能改造和加班生产，最高可实现年产8万辆的目标。
总经理熊伟铭认为，“十二五”期间，中重卡市场将处于黄金发展期，载重车、万博体育app下载入口 以及重卡等车型都会有不错的表现。同时他指出，按照的规划，“十二五”末期公司将实现15万辆的销量，而位于北部新区新基地产能在“十二五”期间会达到极限，公司已经启动筹建第二工厂。
：据悉，2010年底发展了301家经销商，其中4S店建设到53家，而服务商更是拓展到537家，备件配送中心也增加到55家，外部营销网络的覆盖率和网络密度将逐年增大。
面对“十二五”规划期，总经理王世宏提出了“六一方针”，即统一一个思想(信心成就未来，信心创造辉煌，信心源于勤奋)，明确一个目标(保障实现“十二五”开门红)，启动一个计划(2011年营销计划)，建设一个网络(营销网络)，防控一个风险(金融风险)，加强一个管理(营销管理)。
