记者19日在广佛高速公路沙贝站看到，一辆满载香蕉的大货车缓缓驶入收费站，压过埋在地下的电子秤时，收费亭前的电子显示器立马跳出一组数据：总量50.3吨，超限3%。

　　新方案的特点是，合法运输、正常装载(含超限30%以内)的车辆，通行费较实施前没有增加，反而略有降低。另悉，从10月20日零时起，高速公路联网收费粤东区域也将开始实行货车计重收费，涉及区域包括深圳、汕头等8个地市，总通车里程为1208公里。未来，珠三角地区将全部实行计重收费。

　　经济杠杆治理超载

　　据广东省交通征费管理中心主任钟增泉介绍，开展公路计重收费，主要目的是保护公路桥梁设施，遏制交通安全事故。从2009年11月起，广东省在粤北区域高速公路和清远市、韶关市的普通公路上试行计重收费。试点结果显示，恶性超限的比例急剧下降。从粤北区域高速公路货车运载的对比情况来看，实施计重收费后，轻度超限(超限30%-50%)下降了16%，中度超限(超限50%-100%)、重度超限(超限100%-150%)和严重超限(超限150%以上)分别下降了51.52%、75.09%和86.76%。